ABD, İran savaşı küresel anlamda ekonomisi olumsuz etkiledi, etkilemeye de devam ediyor.
Savaş nedeniyle akaryakıta yüksek oranda zam gelmesinin önüne geçmek için ÖTV devreye alındı.
Devreye alınan ÖTV sayesinde zammın sadece küçük bir kısmı pompaya yansımıştı.
Ancak gelinen noktada akaryakıttan ÖTV kaldırılınca mazota alında 3,60 TL zam geldi.
Nakliyat sektörü başta olmak üzere çiftçiler, şehirlerarası taşımacılık yapan firmalar, taksiler gibi birçok sektörden gelen zamdan nasibini aldı.
Birçok sektörün ana ham maddesi mazot.
Mazotun litre fiyatının 1 lira bile yükselmesi maliyetlerin artması anlamına geliyor.
Hele ki ülkemizdeki taşımacılığın yüzde 90’ının karayoluyla yapıldığını düşünürsek.
Belki de mazotun yükselmesinden en büyük zararı çiftçiler görüyor.
Çünkü tarlayı sürmek için traktör lazım, traktörün çalışması için ise mazot.
Traktörün deposunu dolduramayan çiftçi tarlasını nasıl sürecek, nasıl ekecek?
Geçmiş yıllarda belki de 500 liraya dolan bir traktör deposu şimdi 3 bin TL’nin üzerinde doluyor.
Mazot çiftçinin en büyük gider kalemlerinden biri.
Gelen her zaman hem üretime darbe vurduğu gibi çiftçinin de tarladan uzaklaşmasını sağlıyor.
O yüzden mazotta ÖTV’nin yeniden devreye alınması gerekiyor.
Şöyle de bir durum var, hani dedik ya taşımacılığın yüzde 90’ı karayoluyla yapılıyor.
Bu durum enflasyonun ve tükettiğimiz ürünlerinde zamlanması anlamına geliyor.
Sonuçta bu ürünleri getiren nakliye sektörü 3,60 TL’lik zammı nakliye ücretlerine yansıtmak zorunda.
Yani yine enflasyonun düşmesini beklemek biraz hayal gibi bir şey.
Enflasyon yükselmeye, alım gücü düşmeye devam edecek.
Bu arada mazota 4 ayda toplamda 12 lira zam geleceği konuşuluyor.
Umarım böyle bir şey olmaz.
Yoksa VAY HALİMİZE!
